la météo annonçait de l 'Ouest Sud Ouest, dommage c' est justement vers la ou je vais, c donc partit pour du prés, j' étais prévenu.....
Première partie de nuit direction le large, ca me permetait d 'avoir un peu moins de vent donc m' évitait de prendre un ris dans le genois ( on devient fainéant en mer.... ) mais aussi de taper dans le clapot, et en plus j' évitais un peu le trafic maritime donc plus de sécurité, permettant peut être qq siestes....
Tout est confortable, cool le vent tombe..... la pétole monte..... et merde.....
le 1 .11. 06 je passe Greenwich a 6h 15 du matin, me voici donc dans l 'ouest du fañeux méridien, dernière partie de nuit, pétole, affalage, moteur et renvoie de toile incessant, j ai fait 8 fois la manoeuvre ...
Pendant l 'une de ces parties de moteur, un cargo faisant la même route que moi et dans le même axe se retrouve a me rattrapper et a approcher dangereusement, j ignore si il m' a vu, le ciel est trés clair avec la lune la personne ne m' a surement pas vu sur son radar et encore moins mon feux de mat, action réaction, j 'allume les feux de coque, allume le flash light, et braque ma torche sur la grand voile tout en partant a babord..............
visiblement intrigue, le cargo ralentit et m 'éclaire de son puissant spot de pont quelques secondes...... attend que je m' ecarte et part pendant ce temps de son coté a tribord, me réeclaire a nouveau puis remet ses machines en routes........... oufffff c etait limite, mais au moins il m a vu........
Puis journée de pétole, de plus en plus tenace, envoie et affalage de toile toute la journee.... ras le bol de la pétole.
la nuit qui suit est pareil, pas mal de monde au large, la cote semble plus tranquille, alors c est partit pour longer les côtes pour plus de sécurite, en plus c est un peu plus court......... mais ca dispense complétement le capitaine de repos, ca tombe mal un manque de sommeil se fait sentir....
Dans la nuit, j 'entend un plouf.... merde Takari cherche a se débarrasser d' un de ses parebat qui lui a irrite sa belle peinture, il est assez gros mais tres poreux............. a la manoeuvre
demarrer le moteur visiblement endormi et au réveil capricieux, affalage du génois....... takari, arrêtes ton petit jeu, on va vraiment le perdre, arrêtes de bloquer ta drisse partout.............15 minutes plus tard, les recherches sont abandonnées, takari a gagné la partie........ gros malin va......
Dernier jour de l étape, encore de la pétole ( pour changer un peu.... ), mais au portant, manoeuvres incessantes toujours, je deviens l' expert du tangonnage détangonnage du génois express
A cette vitesse minable je suis quitte pour encore une nuit en mer, nuit de pétole et de pluie.... youpi..... accroché a la barre depuis presque toute la nuit, et pratiquement depuis trois jours faute de pilote électrique ( pilote que je ne me serai pas servi vu les nuages, le panneau solaire a du mal a recharger, déjà pour les feux de nav c 'est limite, alors un pilote.... )
Au petit matin une belle troupe de dauphins commun vient me rendre visite dont un petit..... moment toujours magique
je les ai senti a mon sondeur, il s' est mis en alarme qu 'on allait toucher alors que la ou j 'étais il y avait plus de 100 m de fond..... stupeur un court instant..... je sort et voit apparaitre un dauphin sur babord a 1 m de la coque...... il aurai voulu m' appeller qu' il n aurai pas fait mieux ......
ils ont passés pas mal de temps a l' étrave et aux alentours puis ont disparu
Suis arrivé a ALMERIMAR en début d aprés midi en accostant un autre Pocket cruiser, un autre petit bourlingueur, il est hongrois et se dirige sur les TOBAGO aux antilles sur un canote de 6 mêtre..... faut oser quand même.....son site : http://www.meder.hu/
Takari semblait énorne a coté, son capitaine avait l' air envieux devant le confort que j 'avais a son bord..... et c' est bien le premier..... mais voyant le sien, j ai mieux compris.....( voir photo, son interieur )
S' en suit une nuit de 14 heures d affilées, je me suis reveillé dans la même position que je m étais endormi, visiblement j ai "ecrasé" comme il faut, aprés calcul ( les neuronnes a nouveau toutes reconnectées ) j ai dormi 7 heures en trois nuits de nav..... j avais donc une dette de repos
moyenne de 2.7 nds ( ouaouh , la performance de fou.......)
Toujours a ALMERIMAR, en attente d' une fenêtre météo correcte pour passer GIBRALTAR.
Le temps ici est merdique et assez fort ( force 7 dans le port ), ca serai trop con de casser du matos maintenant...... alors que presque le plus dur est fait.....!!!!
Voilà les dernières News qu' il m'a envoyé, il m'appel a chaque escale, et je vous rassure il va bien le skippeur et son compagnon d'écume Takari...
Ce soir son père vient le rejoindre a ALMERIMAR pour passer la soirée... entre homme de la mer.. la soirée devrait être bonne, le skippeur en a besoin. pas facile pour lui...
Bonne lecture a tous, n'oublier pas les vidéos, et les photos
A bientôt pour de nouvelles aventures de Norbert et Takari " bon vent a eux deux "
Myriam.
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