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29 novembre 2006 3 29 /11 /novembre /2006 19:32

Ca y est, le nouveau moteur est a bord, moi qui n aime pas le bruit d un moteur sur un bateau, je suis enchante du bruit de ce yamaha 6 cv bicylindre 4 temps, c est moi qui vous le dit.......

Le plein du bateau est fait, eau, essence ( ca c est fait depuis Almerimar, je ne profiterai meme pas du carburant detaxe de Gibraltar), bouffe, etc, le bateau pret, demain je largue enfin mes amarres qui me retiennent depuis quinze jours ici.

Le début semblerais un peu sportif, encore que...., NE dans les 20 nds, donc c est du portant, et plus je descendrais sud, plus je devrais avoir des conditions plus stables en force comme en direction, du NE donc, ca sent bon le portant, un foc a l avant, gv affalee, pilote. Seul point negatif, peut etre un peu d ouest modere en seconde partie de nav et au depart et je pense pendant qq temps meme de la houle dans les 2 m 50 de creux, pas mortel, mais j ai interet a bien tout cale, comme par exemple les oeufs qui sont pour l instant en equilibre au dessus de ma couchette...... si vous voyez ce que je veux dire, merci Dominique pour ces precieuses infos, d ailleurs deux coups de chapeaux, pour Dominique du Club Nautique d Antibes et pour Daniel Tranchant qui depuis le début sont sur leurs claviers pour me livrer de trés bonnes infos météo.

Départ donc demain sur les coups de 6 heures du matin ( oulala, j ai perdu l habitude de ca tiens ) pour me faire éjecter avec la marée sur l Atlantique, je compte dans un premier temps m écarter d 'une petite centaine de mille ( pas trop non plus, apparement une petite depression se creuse sur Gibralatar, faut aussi jouer la carte de vents surs qui sont plus au sud...... )des cotes marocaines pour eviter pecheurs, filets et le trafic maritime, puis mettre un peu plus de sud dans mon cap pour arriver si tout va pour le mieux sur Tenerife, a Santa Cruz plus precisement. Date d arrivée................ pourquoi il faudrait une date d ailleurs, plus serieusement je compte mettre en gros plus ou moins 6 jours pour couvrir le parcours, donc arrivée autour du 6 ou 7 decémbre.

Nul doute que quelque uns (unes) vont encore s 'inquiéter pour moi, chose curieuse, vous serez surement plus stresse que moi dont la vie sera rythme entre veille attentive, preparation de la bouffe, bouquins, musique, glandouille, imaginez les pubs pour le Loto de la francaise des jeux, ben le mec qui part en vacance tout seul dans sa bagnole et qui est tout seul sur l 'autoroute..... ben c est moi..... hi hi....sauf que moi je n 'ai rien a gagné a part le fait d 'être a nouveau heureux en mer.

 

Et puis petite doudou, pas d 'inquiétude, on se retrouve bientot du coté de Tenerife, enfin même, pour passer de belles vacances en amoureux...

Norbert et son compagnon d'écume Takari

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25 novembre 2006 6 25 /11 /novembre /2006 19:52

Avenir incertain pour la transat....enfin cette année bien sur....

 on est le 25 novembre, le moteur est encore en train de se balader du coté de Séville, le gps m a claqué le transformateur, bref les merdes continent alors même si je suis au port maintenant...

La transat est fort compromise pour cette année, ça semble trop juste pour descendre sur les Canaries puis faire les 25 jours de transat, puis l 'escale en guyane, puis la remontée sur la Martinique, pour mettre aussitot le bateau au sec, ca serai dommage.....  et puis le risque de casser un peu de matos ( on n est plus a ça pret maintenant ) n 'est, bien sur, pas a écarter, ça rallongerai d autant les dates.

J ai quand même pas mal tiré sur le bateau sur ces presques 1000 miles nautiques, faut pas trop tirer sur la ficelle, elle pourrai casser.

Deja de sur je descends sur les canaries dès que le vrai moteur de bateau ( yamaha ) sera a bord, et des que le GPS sera fiable, a cette histoire, qq details de plus, un matin pendant un envoie de mail, l ecran s eteint, alors deja ca fait un paquet de temps qu il ne recoit plus rien alors de mon cote j envoie sans trop de difficultes, mais alors maintenant si il me claque dans les doigts..... merde.... Apres la visites de pas mal de " technicos" d algeciras, aucun ne veut y toucher, il existe une boite qui vend des gps de l autre cote de la ville, mais impossible de savoir precisement ou et meme si ils s occuperaient de mon GPS...

petite illustration de ce que peut etre Algeciras....

 

 


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MOV03121
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Direction Gibraltar via un bus jusqu 'a la Linea puis a pied jusqu au cailloux anglais.

De la direction le ship sheppards, qui m envoie a son atelier ( dire work shop avec le bon accent....) qui comble de mal chance est malade et ne reviendra bosser que........ un jour, personne ne sait, retour au ship, qui me propose de prendre en main ma merveille, mais me previent qu il faudra bien compter un mois si ce n est 2.................. ça c est fait, décidement, j ai vraiment pas de cul avec gibraltar.....

De la j 'écume tous les technicos de Gibraltar, personne ne veut y toucher, la pluspart préferent vendrent leurs gadgets aux touristes plutot que d aider un pov naviguos......... merci c est tres cool.......

Je me pose sur un trotoir, allume une clope et reflechit un peu, il arrive a s 'allumer un peu, mais la batterie est naze, ce n' est peut etre pas le gps qui est en cause mais l' adaptateur 220 v, je finirai par aller voir a nouveau ces gentils commercants en leur demandant juste de verifier mon adaptateur.... tous refusent, devant la vitrine, y en a plein qui veulent acheter des tv..... je finirai apres plusieurs kilometres de refus par atterir dans un petit atelier de reparation de television pakistanai, qui lui m accordera gentilment un peu de son temps face a ma détresse..... résultat.... l 'adaptateur est mort...... yes c est une bonne et une mauvaise nouvelle, personne ici ne vend ces adaptateur a la con, va falloir ruser.......

souvenirs souvenirs, je me souviens d une histoire de bidouille en ayant un transfo 12 - 9 v que ca pouvait marcher..... ni une ni deux, j arrive enfin a trouver ce transfo.... qui faudra lui aussi bidouiller pour le connecter a la prise de la batterie.

Ce matin chaud comme la braize, je me lance...... fait mes petits schéma sur un papier, le plus la, le moins la, la prise allume cigare pour que ca soit plus facile a l emploie, je coupe ce fil, coupe cette prise, en met une autre a la place bref,,,,,, encore un peu de reflexion, c est partit, je reinstalle tout, allume................................. et miracle ca marche..... je vais me recycler dans l electronique, bon c est pas joli lundi j 'amène tout ca faire correctement, mais c est sur ...mon gps est vivant.....

 

Enfin voila les dernières news, depuis qq jours il pleut, je suis heureux d 'avoir garder mon chauffage pour la nuit, j ai refait 5 couches de vernis ( ben ouai quand on s emmerde un peu ) remplace  mes coussinets d ususre du pilote, avec démontage complet graissage et remontage, fait du ménage, des courses, je lis beaucoup, écoute les conneries a la radio espagnole ( d ailleurs le gingle m enerve, je vai changer de station ).....

 

Sinon pour les  assidus au blog ( attention a l 'interro surprise, y en a qui vont pleurer...), a savoir que des videos sont arrivées sur le site, quelques unes trés con, d 'autres plus serieuse, mais bon faut bien se lacher un peu.

 

Projet pour le moment donc, Canaries, puis selon motivation, descendre un peu plus au sud sur le cap vert, voir,a aller chercher des cocotiers au Senegal, a Dakar  le bateau passerai donc l hiver ( si on peu appeler cela comme ca maintenant ) soit sur les canaries au seou a l' eau, soit a Dakar au Senegal

, on attent des infos interréssantes, ma coskippeuse,va venir me rejoindre et serais de la navigation a partir des Canaries, je vais arriver a en faire un vrai super mousse qui me fera la cuisine par 30 degré de gite et tout et tout, j exagère mais j en suis ravi )

 Donc pleins de points d' interrogation partout, mais voila qq pistes a suivre donc....

 

 


MOV03108
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a bientot tout le monde, et croisez les doigts que je me casse vite de la ...............GGGGGGRRRR

Norbert

 

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16 novembre 2006 4 16 /11 /novembre /2006 20:03

J oubliais, le blog des St bernard de Takari (St bernard et St Bernard, le rhum etait sur Takari et non sur Phebus..... )

http://filauvent.blogs-de-voyage.fr/

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16 novembre 2006 4 16 /11 /novembre /2006 17:02

On etait depuis deja depuis trop longtemps a Almerimar, port espagnol a 130 nilles de Gibraltar, port dont les pavillons sont davantages anglais, hollandais, allemands que español

C etait aussi l 'occasion pour mon pere ( qui m a fait découvrir ce mode de voyage ) de renouer un lien avec cet espace hostile et iodee, et dans la foulee, de decouvrir les qualites intrinseques de ce petit bourlingueur turquois......

Apres 4 jours bloques par le mauvais temps, une fenetre meteo s ouvre, de l EST 15 20 nds..... parfait.... GO

Depart pétoleux toute l 'apres midi, le vent adonne ( devient favorable pour nous ), envoie du spi et decouverte de son maniement par mon "equipier"

Début de soirée, de gros nuages  noirs arrivent sur nous, charges de pluie, d eclairs et de grondements..... ca, c est pour nous......

Affalage rapidos du spi, et  dans le mouvement, 2 ris dans la gv, y a  30 nds de vent, soit force 8 en gros. Le vent tourne dans tous les sens, empannage involontaire a plusieurs reprises....... sans casse ni bobo, juste quelques " sensations"..... on est en plein dedans, ca pete, ca cogne, on y voit comme en plein jour, dame nature s exprime.......

Il pleut fort, je reste a la barre au cas ou, pour essayer d 'éviter le gros de l 'orage , suis sous mon ciré, avec en plus le taud de soleil sur moi..... la douche la vraie ....

Le gros nuage passe devant enfin, le vent reste a  force 7 a 8, on a droit a une visite de plusieurs dauphins, chouette...

Les 90 milles restants sont couverts sous gv a 2 ris seule, pilote, vitesse entre 5 et 7 nds jusqu a Gibraltar, du bonheur donc. On voit l orage qui continue a peter sur les cotes marocaines bientot en vue.

Puis quelques petites "marmites"  ( zone de courant dans tous les sens, levant une mer courte, hachee et desordonnee, sortez, au choix, le gel douche pour les moins frileux, ou le cire donc... )

L' approche de Gibraltar se fait tranquilement, l 'équipage satisfait de cette jolie navigation, nous sommes aux portes du grand ocean Atlantique .

 

 


MOV03061
envoyé par takari

En continuant notre route, j entends un " BANG", pas tres bruyant ( mon pere a l interieur ne l a pas entendu ) mais un bruit sec sur le pont. A ce moment la, rien d inquietant...... jusqu au moment ou je m apercoit que le pilote a du mal a reagir rapidement....... un coup d oeil general au tableau arriere...... le moteur accroche sur sa chaise semble bien " molasse"...... conclusion le moteur est casse en 2.... le temps d assurer les morceaux pour ne pas les perdre avec du boute ( pour les non voileux, c est une corde ) et je m 'apercoit que 'l immerge du pilote est plié comme un vulgaire fil de fer a 15 degré......... ca, c est fait aussi............

Arrivée a la voile sur la " caillasse anglaise ", dixit Gibraltar, Le vent est tourbillonant, passant de 0 a 25 nds soit force 6 en gros en quelques secondes, le courant est bien present, d ici qu on recule de la baie et qu on se fasse ejecter cote atlantique, y avait pas loin....

On arrive un peu en vrac sur un quai technique , ou ca brasse grave, le temps d aller a pied au port de Queensway qui est a cote............. et me faire entendre dire qu il n y a pas de place pour moi, malgre mon probleme technique GGGGGRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR ....... F..kING d english..... pardon, ca m a echappe.

De la je rencontre Franck un francais qui tres gentilement me propose son aide avec son epouse et ses 3 enfants. Lui aussi se fait "ejecter" du port, il ne fait rien esperer du port Sheppard s, eux aussi sont en travaux donc supprime des places.........ca c est fait aussi.......

Derniere alternative, passer une nuit de merde sur ce quai a la CON, passer une nuit assez merdique a cause des vagues qui brasse le bateau sur le quai, qui dans la foulee, a casse et fait disparaitre le feux de nav tribord, explose un parebattage ( le bruit m a fait sursaute dans le bateau ), defonce les protections de chandeliers en cuir et les housses de pare bat, raye la peinture et le hublot........ la liste est deja assez longue comme ca, on retrouvera meme des petits morceaux du quai sur le pont....

 

Au petit matin, on se fait reveiller par la sirene des gardes cotes ( decidement, quel accueil.... ), nous sommes en totale infraction, n avons pas fait les formalites d entree sur le territoire, n avons pas le pavillon de courtoisie et nous somment de degager de suite, le quai etant reserve aux autorites locales..... Apres quelques palabres, on obtient leur accord pour rester une heure de plus ( une heure anglaise, faut pas deconner..... ) pour attendre l assistance des copains francais......

 

Franck arrive donc et me propose une remorque avec son ketch en acier de 11 m et ses 11 tonnes avec ses 40 cv diesel, proposition que j accepte volontier. ( petite anecdote, quand on est arrive sur ce quai minable, j avais demande l aide d un type sur le quai, perche a 2 metre du pont de Takari, en fait c etait un pecheur a la ligne, au lieu de prendre l ammare,il s est empresse de recuperer sa ligne en nous engueulant copieusement.....besoin de defoulement peut etre, je l ai aussi envoye chier, j etais limite a lui coller un " taquet" ou un marron ou une prune comme vous voulez, ceux qui me connaissent, savent pourtant que je suis assez zen, mais j etais vraiment remonte.... )Les autorites sont donc prevenus de la manoeuvre, Norbert ( oui c est pas courant, un autre francais voileux, egalement en partance pour les tropiques sur son joli 16 m en bois moule accompagne de sa petite famille ) est deja sur place a Algeciras ( a 2 milles de Gibraltar, soit 4 km pour shematiser cote espagnol donc ) nous informe par VHF que d ou il est, ca brasse severe, mieux vaut ne pas tanter le remorquage et le faire le trajet a la voile, pour eventuellement remorquer dans la passe du port, c est donc repartit pour batailler avec les vents capricieux de la baie, tellement batailler qu on apprendras par franck apres qu on s est pris une claque a 45 nds.......soit force 8 9le tout avec toute la toile dessus......... tres costaud ce petit cognac turquois, j ai bien fait de surdimensionner les voiles......    Sentant le vent rentrer un peu fort ( ca devait etre les 45 nds je pense ), j affale vite fait la gv pour ne laisser que le genois seul, on marche encore a 7 nds au vent ariere, genois a moitie gonfle.....  ouf......

 

On s approche de l' entrée du port ( frayeur assure, balisage tres mal foutu et tres mal indique quand y a un peu de vague ) quand d un seul coup, le genois s ecroule tout seul sur le pont.......le noeud a lache, on renvoie la grand voile.

 

Heureusement, on est toujours sous bonne escorte avec le ketch francais, on rentre enfin dans le port pour finalement finir la manoeuvre a la voile jusqu au quai ( on aura meme le droit a des felicitations pour cette jolie manoeuvre.

 

Norbert et l' equipage d un voilier espagnol de 15 m nous prend les amarres ( equipage fort sympatique et tres jovial, ils nous feront un bon capuccino a peine Takari a couple d 'eux pour nous requinquer de ces émotions. )

 

 

Moralite : les emmerdes s 'additionnent puis se multiplient entre elles apres....

Bilan, le moteur est cassé net, les réparations coutaient 1000 euros, en plus il y avait des risques que l arbre du moteur soit vrille, ce qui aurai encore allonge la note et aurai du m immobiliser un mois(d ailleurs, monsieur le banquier, si vous lisez ces lignes, ne vous inquietez pas, ca reviendra un jour ou l autre dans l ordre, sisi, faut pas désespérer comme ca, des garanties ???? ma bonne parole..... c est deja mieux que rien non ? ),

Takari attend impatiement son nouveau moteur yamaha 6 cv 4 temps d ici le milieu de semaine qui vient, reste a redresser le pilote voir le ressouder, changer le feu de nav, la drisse a retrouver ses poulies et ses reas, elle est donc a nouveau operationnelle, finalement ma batterie n est pas morte, j ai donc ete tres mauvaise langue et m en excuse, le probleme serai plus vicieux, ca serai le regulateur du panneau solaire qui aurai claque, faisant une consommation d energie demesuree..... heureusement, j allais acheter une batterie, et j aurai ete confronte a la meme situation, des fois meme, l autre batterie est intacte, ca va etre le grand luxe (  a ce train la, je vais revendre l electricite a EDF )

 

Voila les dernières nouvelles made in spain, j ai qu 'une hate, renvoyer la toile et faire du sud dans mon cap..... le moral est bon, pire, il est excellent malgré les faceties de la mer....mais Myriam me manque et j 'j'ai hâte aussi de la retrouver et la serrer fort dans mes bras.

N'oubli pas que je t aime et que tu es a mes cotés tout le temps.

Norbert ton petit piou

 

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10 novembre 2006 5 10 /11 /novembre /2006 09:59

Voilà des nouvelles de Norbert et de Takari.

La traversée de ALMERIMAR a GIBRALTAR a été mouvementé pour eux.

Ils ont malheureusement percutés quelque chose, et de ce fait le moteur est cassé , le pilote automatique est aussi endommagé.

Réparation ou changement du moteur il le saura dans la journée a Algerciras

Obligé de quitter le port de GIBRALTAR ce matin ( pour cause de  travaux,) ils se font remorquer par un couple Français jusqu'a ALGERCIRAS, ou  il va s'emprésser de s'occuper du moteur et du reste des petits dégats de Takari.

Combien de temps va durer son immobilité??

il est dégouté!!!!! ( son moteur qui avait été remit a neuf par son pote lolo!!!!) dégouté. mais ce sont les aléas ...mais dommage pour le moteur...

Il n'est pas seul en ce moment son père est resté avec lui sur Takari...et va pouvoir lui donner un coup de main...

Il donne le bonjour a tout le monde.

Myriam

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6 novembre 2006 1 06 /11 /novembre /2006 11:17

la météo annonçait de l 'Ouest Sud Ouest, dommage c' est justement vers la ou je vais, c donc partit pour du prés, j' étais prévenu.....

Première partie de nuit direction le large, ca me permetait d 'avoir un peu moins de vent donc m' évitait de prendre un ris dans le genois ( on devient fainéant en mer.... ) mais aussi de taper dans le clapot, et en plus j' évitais un peu le trafic maritime donc plus de sécurité, permettant peut être qq siestes....

Tout est confortable, cool le vent tombe..... la pétole monte..... et merde.....

 

le  1 .11. 06  je passe  Greenwich  a 6h 15 du matin, me voici donc dans l 'ouest du fañeux méridien, dernière partie de nuit, pétole, affalage, moteur et renvoie de toile incessant, j ai fait 8 fois la manoeuvre ...

Pendant l 'une de ces parties de moteur, un cargo faisant la même route que moi et dans le même axe se retrouve a me rattrapper et a approcher dangereusement, j ignore si il m' a vu, le ciel est trés clair avec la lune la personne ne m' a surement pas vu sur son radar et encore moins mon feux de mat, action réaction, j 'allume les feux de coque, allume le flash light, et braque ma torche sur la grand voile tout en partant a babord..............

visiblement intrigue, le cargo ralentit et m 'éclaire de son puissant spot de pont quelques secondes...... attend que je m' ecarte et part pendant ce temps de son coté a tribord, me réeclaire a nouveau puis remet ses machines en routes........... oufffff c etait limite, mais au moins il m a vu........

Puis journée de pétole, de plus en plus  tenace, envoie et affalage de toile toute la journee.... ras le bol de la pétole.

la nuit qui suit est pareil, pas mal de monde au large, la cote semble plus tranquille, alors c est partit pour longer les côtes pour plus de sécurite, en plus c est un peu plus court......... mais ca dispense complétement le capitaine de repos, ca tombe mal un manque de sommeil se fait sentir....

 

Dans la nuit, j 'entend un plouf.... merde Takari cherche a se débarrasser d' un de ses parebat qui lui a irrite sa belle peinture, il est assez gros mais tres poreux............. a la manoeuvre

demarrer le moteur visiblement endormi et au réveil capricieux, affalage du génois....... takari, arrêtes ton petit jeu, on va vraiment le perdre, arrêtes de bloquer ta drisse partout.............15 minutes plus tard, les recherches sont abandonnées, takari a gagné la partie........ gros malin va......

Dernier jour de l étape, encore de la pétole ( pour changer un peu.... ), mais au portant, manoeuvres incessantes toujours, je deviens l' expert du tangonnage détangonnage du génois express

A cette vitesse minable je suis quitte pour encore une nuit en mer, nuit de pétole et de pluie.... youpi..... accroché a la barre depuis presque toute la nuit, et pratiquement depuis trois jours faute de pilote électrique ( pilote que je ne me serai pas servi vu les nuages, le panneau solaire a du mal a recharger, déjà pour les feux de nav c 'est limite, alors un pilote.... )

Au petit matin une belle troupe de dauphins commun vient me rendre visite dont un petit..... moment toujours magique

je les ai senti a mon sondeur, il s' est mis en alarme qu 'on allait toucher alors que la ou j 'étais il y avait plus de 100 m de fond..... stupeur un court instant..... je sort et voit apparaitre un dauphin sur babord a 1 m de la coque...... il aurai voulu m' appeller qu' il n aurai pas fait mieux ......

ils ont passés  pas mal de temps a l' étrave et aux alentours puis ont disparu

 

 


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envoyé par takari

 


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envoyé par takari

  Suis arrivé a ALMERIMAR en  début d aprés midi en accostant un autre Pocket cruiser, un autre petit bourlingueur, il est hongrois et se dirige sur les TOBAGO aux antilles sur un canote de 6 mêtre..... faut oser  quand même.....son site : http://www.meder.hu/

Takari semblait énorne a coté, son capitaine avait l' air envieux devant le confort que j 'avais a son bord..... et c' est bien le premier..... mais voyant le sien, j ai mieux compris.....( voir photo, son interieur )

 

 

S' en suit une nuit de 14 heures d affilées, je me suis reveillé dans la même position que je m étais endormi, visiblement j ai "ecrasé" comme il faut, aprés calcul ( les neuronnes a nouveau toutes reconnectées ) j ai dormi 7 heures en trois nuits de nav..... j avais donc une dette de repos

moyenne de 2.7 nds ( ouaouh , la performance de fou.......)

 

Toujours a ALMERIMAR, en attente d' une fenêtre météo correcte pour passer GIBRALTAR.

 Le temps ici est merdique et assez fort ( force 7 dans le port ), ca serai trop con de casser du matos maintenant...... alors que presque le plus dur est fait.....!!!!

Voilà les dernières News qu' il m'a envoyé, il m'appel a chaque escale, et je vous rassure il va bien le skippeur et son compagnon d'écume Takari...

Ce soir son père vient le rejoindre a ALMERIMAR pour passer la soirée... entre homme de la mer.. la soirée devrait être bonne, le skippeur en a besoin. pas facile  pour lui...

Bonne lecture a tous, n'oublier pas les vidéos, et les photos

A bientôt pour de nouvelles aventures de Norbert et Takari " bon vent a eux deux "

Myriam.

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4 novembre 2006 6 04 /11 /novembre /2006 13:42

Arrive a Almerimar navigation chiante, beaucoup de trafic, beaucoup de petole, beaucoup trop de moteur, trois jours ne nav pour realiser 200 miles, soit 2.7 nds de moyenne..... minable donc

cependant, une belle visite nous a ete faite, une belle troupe de dauphins dont un petit,  qui sont restes autour du bateau toute une matinee.... sympa

 

Pour le resume complet, mymy fera comme depuis le debut un compte rendu plus que complet

Au fait, beaucoup d entre vous prenez mon bateau pour un petit bateau pour faire ce voyage, et bien face a celui ci, j etais tres tres grand, il se dirige aussi vers les antilles

www.meder.hu

qq s videos encore a venir, pour les photos, d espagne, pas d impatience ca vient....

prochaine etàpe gibraltar, distante de 150 miles soit en gros 300 km

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30 octobre 2006 1 30 /10 /octobre /2006 19:27

Voilà les dernières News de Norbert Argeles Matero

 

La 1 ère étape devait donc nous conduire sur Barcelone ou ses environs, une étape de 120 miles environ, soit 24 heures de nav nous faisant passer le Cap Bear et Cap Creus

après 3 jours de baston dans le port d Argeles (claque a 40 nds dans le port, pare battages écrasés entre la coque et le ponton, bateau couche a 15° tout seul, ( on se serai cru en mer ), on est donc partit dans des conditions cool, vent arrière GV et Génois haut

 


MOV02991
envoyé par takari

en passant le Cap Creus, obligé de mettre le moteur pour mettre un coup de speed au bateau, on risquait de se faire prendre en sandwich entre deux pécheurs

puis on envoie le Spi pour maintenir une vitesse correcte, suivi par un autre "spieur"  qui n a pas réussit a nous gratter... petit joueur...

forcement le vent est tombé, moteur donc, puis il est revenu pour l 'avoir.....dans le nez au niveau des îles Medès, au fait au revoir la France, bonjour l Espagne

la nuit a été désagréable, au près houle croisé a du clapot, ça tape méchamment, mais obliger d' "attaquer" avec pas mal de toile pour garder une bonne vitesse

 


MOV03001
envoyé par takari

2 ème partie de nuit un peu plus sport, Cargo, Ferry, Pécheurs, 1 ris dans le Génois puis la GV puis descendre le Génois pour mettre la trinquette, se prendre une bonne douche au passage a l' avant dans le noir ( surprise garantie ), puis deuxième ris dans la GV , un Cargo nous passe a 100 m sur l arrière, le con, il a change sa route pendant que je manoeuvrais

puis ça mollit et on fait tout l' inverse dans les voiles, puis pole, le moteur ronronne

La flemme d 'aller jusqu a Barcelone qui est a 10  milles me fait arrêter a Mataro, grand port, ville moche et nuit a 25 euros...glurps.... vite Takari, allons nous en.

118  Milles pour une moyenne de 4 nds.....traversée avec un petit clandestin a bord (petit oiseau) d'ailleur j'ai cru que c'était ma doudou qui venait me rendre visite..... et puis les dauphins qui m'ont suivi pas de mal de temps a joués autour de nous ......Magnifique....

 


MOV03003
envoyé par takari

3  drames a bord :

perdu le saucisson dans la nuit qui etait accroché au plafond dans la nuit........ retrouvé au petit matin dans les coussins du carré..... il a du avoir froid dans la nuit..

le flash light ne marche plus, après un peu de chirurgie il s' est réveillé...... au petit matin

le GSC merdouille grave ce qui m' a surtout  invité a m' arrêter a Mataro pour rassurer ma petite femme qui s' inquietait de mon silence surtout n'oubli pas je t'aime .....et ne t'inquiète pas...


 MATARO DENIA

Départ de Mataro tranquille  bonne houle puis ça s' enchaîne, au niveau de Barcelone on se met a slalomer entre Pécheurs ,Cargo ,Ferry ,le tout en tirant des bords de fous pour éviter tout ce petit monde en plus dans une houle croisée a la con

nuit riche en manoeuvres, envoie réduction renvoie spi, le repos s' est fait rare avec tout ça ....

 

ce qui est inquiétant, c est les batteries qui se vident alors que le panneau solaire charge?????

gros doute sur le GSC dont la batterie est très fatiguée, faisant chauffer son adaptateur et sa batterie,

dans la nuit changement de batterie, c est quand même galère de trinballer un truc de 30  kg quand ça brasse un peu, heureusement que ne n ai pas de pilote électrique .

Fin de nuit on tangonne puis lache le ris, la cloche de tangon se barre, son ressort est mort, apres 30 ans on lui en voudra pas, bidouillage avec du boute et ca repart

 le vent tombe le Spi reprend du service pour........... 5 minutes, le vent rentre a nouveau affalage rapidos, envoie du genois a ris.

 au petit matin affalage du genois envoie du spi seul puis avec la GV, je suis en tee shirt et short, les nuages disparaissent ,il fait beau, le Spi faisant parasol arrivée tranquille au club nautico de Denia

 

 

 


MOV03021
envoyé par takari

enfin chose a faire d'urgence........

 

ne plus laisser les pinces a linges sur la filières elles ont mystérieusement disparu dans la nuit ( surtout celles devant la ou le génois claque )

 

urgent besoin d'une bonne douche, machine a laver, rinçage complet du bateau tout est moite plein de sel et sent.......... un peu le fauve......!!!!!!!!

Amitiés a tous...

Norbert et son compagnon d'écume TAKARI

voir photos...

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23 octobre 2006 1 23 /10 /octobre /2006 15:22

pour vous donner une idée de la navigation jusqu à Argeles, au départ d' Antibes

les trois dernieres donc...

 

 

http://www.dailymotion.com/takari/1

 

Norbert et son compagnon d ecume takari

 

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22 octobre 2006 7 22 /10 /octobre /2006 20:35
Norbert et Takari a nouveau coincés a cause de la météo.
 
Tout se présentait pas trop mal pour se diriger vers l'Espagne ( Pavillon de courtoisie presque installé ) mais....
 
Le départ de Cary le Rouet c'est fait a 10 h le 21/10, une fois partie du Port   la pétole  a prit le dessus, moteur donc, puis une petite brise c'est levé qui a permis d'envoyer le spi .

 


MOV02986
envoyé par takari
 
A la tombée de la nuit "le Génois" a remplacé le spi, et le vent a continué a monter toute la nuit pour atteindre  20 noeuds , mer relativement calme.
Sentant que c'etait favorable pour passer l'Espagne ils ont continués leur route.
 
La mer méditerranée  étant capricieuse, le vent a refusé et du coup le Cap a été mit sur CERBER
Le vent a continué a forcir et a refuser.
 
Tout en restant " au prés " le bateau c'est dirigé vers Port Vendres, pour finalement aller vers Argelès sur Mer avec un vent de force 7/8.
 
Ils ont fini la route sous Foc seul, avec des pointes a 8 noeuds.
A présent ils seraient bloqués a Argelès pour 48 H en attente d'une météo favorable pour continuer de longer les Côtes Espagnoles.
( un grand merci a Dominique pour m'envoyer régulièrement la météo pour Norbert ça m'aide beaucoup.)
 
Norbert vous salue tous .
 
A bientôt pour de nouvelles aventures.
Myriam
 
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Published by Takari - dans takari
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