The transat', allo ? les Alizés ???

21/11    115 miles/jour 

La moyenne s' ameliore, j' avance pour le moment à 6 nds, cap au 260. Certes la mer est un peu croisée, mais ca fait un bien fou d' avancer enfin....
Les prévisions météo sont bonnes, 15 nds ( 20 au cap vert ), valable au moins 3 jours ..............yahooooooooooo !!!!!!!!!!!!!




22/11    146 miles/jour

A 3H45, je croise un cargo, il y a 15-20 nds de vent avec mer courte et croisée, faut donc faire gaffe mais tout va bien.
La moyenne ces dernieres 24 heures est bonne, je pourrai aller plus vite mais je prefere y aller tranquille, la route est encore longue et je n ai pas envie d abimer ou de casser quoi que ce soit.
J ai passé le cap des 2000 miles restants a faire, il en reste 1931 pour la guyane, je suis a 916 miles de la Gomera.
Je vois de plus en plus de poissons volants, le premier apercut etait au depart de Las Palmas ( j avais pris ca comme un bon signe.... ), hier ca volait de partout, certains font des bonds de presque 3 metres de haut.
L etat de la mer est desordonnée, je limite au minimum le temps passé à cuisiner au gaz, c est franchement casse gueule.
Au bout d' un moment on s' y fait, une fois les premieres douleurs d'hematomes passées............




23/11           145 miles/jour

La moyenne est toujours tres bonne, tant mieux, je suis à 1786 miles des cotes guyanaises, ca se rapproche doucement.
Cette moyenne se justifie par 20-25 nds de vent, ca roule grave, une vraie barrique ce bateau...... on fait des pointes à plus de 8 nds, juste sous foc seul.
Il fait aussi de plus en plus chaud, le ciel bleu pétard et ses petits cumulus me rappelle les moments de funboard sur le mahury quand j etais ado.
Depuis le départ je suis à poil la journée et depuis 4 jours, je ne met meme plus une petite polaire pour la nuit dehors............. génial !



24/11    130 miles/jour

Les conditions sont bonnes, je prefere un peu ralentir, c est de la navigation en glissade ( et roulade.... )
Au matin, je remets à l' eau mes 3 premiers cadavres de poissons volant morts sur le pont.

Il y a eut 4 petits grains, meme pas de quoi rincer le bateau, cependant, je me méfie.....
Dans la nuit le vent prend de la droite, il passe de NE à Est. Je suis déja depuis quelques temps sous foc et tourmentin tangonné, le pilote n' étant là que pour remettre Takari sur sa route apres une embardée due à une vague, la stabilité de route de ce bateau est extraordinaire.......
Depuis le début de cette nav', je me surprend à lire plus que je ne le pensais.....
Dans la nuit, ca prend encore un peu de droite, les deux tangons donnent de bons résultats, je suis bien content de les avoir.....

25/11    137 miles/jour

Je suis à 1521 miles du but, dans l' apres midi, le vent se renforce un peu, du coup, avant la nuit, je remplace le foc et le tourmentin par le genois, c est moins stable de route, par contre, au cas ou, ca fait beaucoup moins de bordel à affaler en cas de grains plus forts.....

26/11       136 miles/jour

La nuit a été tranquille, il y a moins de mer et j' ai donc mieux récupéré, du coup, j ai une super peche, le fait peut etre aussi d avoir un peu moins mal au dos y joue pour beaucoup ( ca fait quelques jours que j ai remis ma ceinture lombaire, lombaire qui commencaient à me chatouiller depuis quelques jours..... )
1385 miles du but, j ai dans le sillage 1429 miles, j ai donc fait la moitié du chemin !!!!!!
Ca se fete donc, initialement, j' avais prevu une bonne bouteille de St Emilion, mais cette derniere a été ouverte aux Canaries ( et en plus on l' avait jeté, elle etait bouchonné, signe que cette premiere partie du voyage etait vraiment mal partie..... ), du coup, vu les picrates de rouges qu il peut y avoir en espagne, j avais opté pour du sur...... qui est une mini bouteille de " Jack Daniel's"


Ne croyez pas que je l' ai entierement "siflée" , c' etait vraiment pour le geste, d autant que peu de temps apres me l etre servit, un coup de roulis me la foutu en l' air.......


A 20H30, je m' essuie deux bons grains avec 20-25 nds dessous, sous foc et GV 2 ris, apres les grains le vent se remet E-SE 14nds tranquille.
Mais ce n' est pas finit, 1h00 du matin, encore un, puis un deuxieme, obligé d' affaler la GV, mais le nec plus ultra, c est qu avec la capote et sa protection d' entrée, pas une goutte n est passé à l interieur, le bateau est sec, je pourrai presque mettre des pantoufles pour sentir la pluie tomber à l interieur du bateau........






27/11       127 miles/jour

 Il reste 1259 miles, toujours des grains, le bateau est bien rincé, 20 nds d' Est, il y a un foyer orageux à 200 miles devant......

A 15H, les nuagent se barrent, chic, on va pouvoir prendre une douche et secher au soleil. Pendant ce temps, les housses et autres tissus prennent l air au soleil dehors, ca doit faire un peu romano mais c est pas grave, ici, personne ne nous voit.....
Mais attention, la mer est "cabossée" avec le vent de Sud qu il y a eut.....

28/11    135 miles/jour

Reste 1125 miles pour la Guyane, ma premiere ETA ( Estimed Time Arrived ou date d arrivée estimée ) serai pour le 6 decembre, fin de journée.
La journée est agréable, ciel bleu, 15-20 nds de vent, la houle s est enfin établie et je finis par tangonner le genois.
J ai pris une habitude, tous les matin je fais le tour du pont pour recolter les poissons volants ( parce que apres ca pourri et ca pue ), ce matin, la récolte est excellente si on peut dire, voyez plutot :

Je suis assez surpris d en voir autant voler à longueur de temps. Par contre j' ai une mauvaise surprise, c est que j ai de plus en plus d algue dans le reservoir principal malgré les additifs mis avant le départ, je décide donc de ne plus y toucher au cas ou, heureusement que je n avais pas mis tous mes oeufs dans le meme panier, j ai en tout 55 l dans ce reservoir 40 repartis en 3 bidons, 90 litres d eau mineral, je ne compte pas l eau gazeuse et les sodas......, j entame donc un bidon de 10 litres, c est con, il en reste encore beacoup dans ce reservoir.
2H15 du matin, j affale le genois et met le foc ( tangonné aussi ), vitesse 5,5-6nds


29/11     139 miles/ jour

Il reste 854 miles, la météo dit du 20 nds de NE, la ZIC ( Zone Intertropical de Convergence ou pot au noir ) est tres active par 45 W et 9 N, ici j ai en fait 10 nds d ENE, mais le bateau taille sa route à 5 nds sous genois seul, un bonheur.
Aujourd huie, j ai la satisfaction d' avoir sauvé 3 vies, celles de 3 poissons volants venus se suicider sous mon nez....

30/11      133 miles/ jour

854 miles encore à faire, mon ETA est toujours pour le 6 ou 7 decembre. 
A 14 h  les 20 nds de vent rentré dans la nuit passent à 25, le foc remplace le genois, toujours tangonne, Takari fonce à 6 nds, mais pour faire simple, à 16 h il retombe, manoeuvre inverse, la mer est croisée, Takari se prend pour une balle de Ping Pong dans toutes les vagues.
Bizarre ces conditions, je n aurai meme pas vu le soleil aujourd huie
Paradoxalement, seul les levers de soleil etaient vraiment magnifique jusqu à present,, les couchers etaient plutot tristounet, sauf au départ des canaries dans la pétole

1/12         

La meteo dit SW en altitude, 15-20 nds sur l eau, je suis positionné dans une ZIC pas tres dense, des orages sont prevus sur le 14 N 44 W
La mer s est enfin calmée, une chose m' étonne beaucoup, c est par moment des "marmites" comme celles de Gibraltar alors qu il n y a aucun grain à l horizon, ca ressemble à un courant contraire, mais il n y en a pas de connu là ou je suis....
Par moment j ai l impression d etre dans une balle de flipper, dont le joueur serai tres énérvé

2/ 12       136 miles/jour

Encore  trois bonnes marmites cette nuit, du coup avec ces conneries, je me suis ebouillanté la hanche avec mon thé qui a valsé de la gaziniere alors que j etais assis en face, j arrive pas à comprendre le phénomene ( pas de me prendre le thé bouillant, je parle des marmites..... )
Lorsque j' ai Mymy au telephone, j apprends qu il y a eut un tremblement de terre en Martinique, peut etre est-ce lié...... 
Il reste 587 miles.
16H30, le vent mollit, j envoie le spi. A peine le temps de l' admirer que 45 minutes plus tard un gros grain arrive, j affale le spi et le vent monte à 20 nds.
Mais j ai le droit à une récompense, celle d un bel arc en ciel

Mais aussi à de beaux contrastes :



Mais là aussi, le temps d admirer un peu le paysage et 15 minutes plus tard, il me faut affaler le genois, puis ca remollit, bof tant pis je reste comme ca j ai la flemme
18H45, je craque je renvoie le genois, le vent est trop mou et le 'pitaine n aime pas se trainer....

3/12      120 miles/jour

Reste 469 miles. C est la journee joyeuse d' Eole, alors que tout va pour le mieux, sous spi seul à 4-5 nds, à 19H il se met a faire n importe quoi, un coup je me renforce, un coup je retombe, donc on fait tomber le spi, puis on le remet puis ca retombe on remet le spi, et inversement, du coup on va jouer avec le genois et la gv, mais c est le meme merdier, un coup j affale la gv puis la remet, avec un ris, on affale on remet a deux ris, puis toute la toile, bref, Eole joue avec mes nerfs..... Ca a pour effet de me fatiguer un peu ( c est a dire que ca fait deja 23 jours que je me tape tous les quarts, alors ces espiegleries.... fatiguent un peu )

4/12      88miles/jour

Dans la nuit, le vent remonte, genois seul, puis apres je remets la GV, mais c est merdique, ca masque trop le genois, alors je l affale presque aussitot....
AU matin, plus rien, comme petit deje, je me fait un envoie de spi, j empanne,  vent NE....
il reste 381 miles pour la guyane, route au 259°
11H, j allume l iridium, et me fait une frayeur retrospective.... je sens dans le message une pointe d' inquietude, il y a eut hier soir à 100 miles sur mon babord des claques à 50 nds de vent.......... glurps, il y a encore une zone à 45 nds de vent au 8N 45 W..... faut faire gaffe quand meme

Pour me consoler un peu, j ai le droit à une visite de dauphins, toujours aussi magique, on ne s en lasse pas....